В медийном пространстве продолжается обсуждение ситуации с реконструкцией трамвайного маршрута № 9 в Саратове. Напомним, работы проводило ООО «ФракДжет-Строй».
Сегодня в одном из СМИ был опубликован очередной материал, в котором журналисты сослались на неназванного анонима из регионального правительства, поделившегося с редакцией критическими мыслями относительно проекта. Однако, не подкрепленными ничем, кроме как измышлениями этого анонима и его предположениями. Вероятно, коллегам пришлось уповать на то, что их собеседник действительно понимает, о чем говорит, и не пытается воспользоваться ими ради собственных интересов.
«СарИнформ» попросил представить свою позицию директора проектного офиса компании подрядчика Виталия Кирьянова. К счастью, он готов говорить открыто и отвечать за свои слова.
- Виталий Владимирович, неоднократно звучали претензии о том, что «ФракДжет-Строй» не предоставил исполнительную документацию, из-за чего стройконтроль не может проверить качество выполненных работ.
- Мы уже неоднократно публично заявляли свою позицию, в том числе на недавнем заседании в областной думе. Рабочую документацию невозможно утвердить формально, если не был скорректирован проект. Формально только после этого строить график и приступать к работам. Однако вся исполнительная документация есть в черновом варианте. И ее одобрили представители стройконтроля. Это подтверждается их подписями на этих документах.
Напомню, в апреле 2023 года по решению губернатора при правительстве начал работу специальный технический орган, который должен был решать рабочие вопросы по проекту реконструкции трамвайных путей – техсовет. По распоряжению правительства председателем был назначен тогдашний зампред правительства Павел Мигачев. На собраниях техсовета присутствовали как сам Мигачев, так и замглавы минтранса Сергеев, руководитель ООО «СГЭТ» Моисеев и другие. На этом совете коллегиально принимались решения – и все эти документы у нас есть – которыми ООО «СГЭТ» рекомендовали согласовать отдельные технические решения на объекте. Подчеркну, речь идет о решениях, которые противоречат изначальному проекту. И техсовет рекомендовал их принять именно потому, что проект был подготовлен некачественно, все стороны это признавали. Далее ООО «СГЭТ» подписывал документ о согласовании этих решений – например, по переустройству не учтенных в проекте сетей – и направлял их нам как подрядчику.
Поэтому – да, формально исполнительная документация принята не была. Однако и заказчик, и стройконтроль были в курсе принимаемых решений и не противились им.
- У наблюдателей возникают вопросы относительно трат аванса, полученного подрядчиком.
- Наверное, в этом смысле правильно было бы высказаться заказчику работ. «ФракДжет-Строй» еженедельно присылал ООО «СГЭТ» информацию по всем тратам, с полным списком контрагентов. И эти документы заказчик должен был передавать в ВЭБ.РФ. Если этого не произошло, это серьезный вопрос к качеству организации работ со стороны заказчика.
Отдельно отмечу, что аванс был передан не сразу. Для понимания, к 1 августа, когда с момента подписания контракта прошло уже 4 месяца, подрядчик не получил и 30% аванса. А в таких проектах сроки изготовления оборудования очень длительные. И если бы мы ждали, пока получим весь аванс, никакое оборудование до конца года поставлено не было бы. В итоге было принято решение воспользоваться кредитными средствами – а это сотни миллионов рублей. Все ради того, чтобы успеть закупить оборудование и материалы.
Что касается трат на работу компании, деньги шли на оплату труда сотрудников: рабочих, геодезистов, специалистов ПТО, на аренду складских помещений. Возможно для каких-то организаций в порядке вещей задерживать зарплаты, обманывать контрагентов. Для нас же это неприемлемо.
- Что по претензиям к качеству материалов?
- Абсолютно голословные и, главное, ничем не подтвержденные заявления. За слова нужно отвечать. Мы готовы отвечать, предоставив сертификаты и протоколы заключений.
- А что касается претензий по десяткам выданных предписаний от строительного контроля?
- 80-90% этих предписаний касаются отсутствия рабочей документации, о чем мы говорили ранее. Это формальные нарушения, которые не касаются качества работ – лишь оформления документов. И это не десятки предписаний. Это одно и то же предписание, скопированное десятки раз. Для понимания, за очень короткий срок было выдано порядка 80 предписаний – как под копирку. Все они относятся к оформлению.
- Аноним утверждает, что местами вы копали в три раза глубже, чем следовало…
- Очередной ничем не подкрепленный бред, когда нет опаски, что за свои слова придется отвечать, в том числе в суде. Максимальная глубина, на которую мы заглубились, отступая от проекта – 56 см. И мы это можем доказать документально. Подчеркну, это было решение, обоснованное нами и одобренное заказчиком – не наша бессмысленная «хотелка».
- Вы много говорили о низком качестве проекта. А известно, что на его корректировку и повторную экспертизу потребуется много времени – месяцы. Почему тогда вы говорите, что успели бы закончить работы до осени?
- Корректировка проекта, его экспертиза и работы могут идти параллельно. Это не является нарушением никаких норм. Главное тут – общее стремление выполнить работу качественно и готовность минимизировать бюрократические проволочки. Думаю, всем сторонам правильно помнить, ради кого все это делается – ради жителей Саратова.
- И претензия, которая несколько раз высказывалась публично. Если проект такой плохой, если подрядчику ставят столько бюрократических препон – зачем биться за него и даже идти в суд, чтобы доказать правоту?
- Я думаю, что некоторые привыкли мыслить только шкурными интересами. Мол, если не получится получить сверхприбыль, то и браться за дело не стоит.
Повторюсь, когда мы первоначально оценивали проект, мы видели, что можем его реализовать. Да, с определенными сложностями. Да, с пониманием того, что придется приложить дополнительные усилия. Тот, кто давно работает в строительной сфере, понимает, что всегда есть шероховатости. Однако, если все стороны заинтересованы в успехе проекта, все они решаемы.
И, кроме того, мы очень дорожим репутацией и любим регион, в котором работаем. И не все стоит мерить деньгами. Похоже, эта позиция не всем близка и понятна.
