Администрация Саратова ищет перевозчиков для двух автобусных маршрутов – №№ 6А и 90А. Информация об этом появилась вчера, 28 июля, на портале госзакупок.
Напомним, маршруты №№ 6А и 90А начали работать летом 2024 года по системе брутто-контрактов.
Под брутто-контрактом подразумевают соглашение, при котором перевозчик получает оплату за работу на маршруте только при выполнении условий контракта (туда, в частности, заложено определенное количество рейсов в день, подключение к системе ГЛОНАСС, наличие в салонах кондиционеров, терминалов для оплаты проезда).
Кроме того, на «брутто-маршрутах» действует фиксированная стоимость проезда, которую определяют власти. Как отмечали чиновники, при обычной системе у властей нет юридических рычагов давления на перевозчиков, а тарифы на проезд они определяют самостоятельно.
С момента запуска и по сегодняшний день на обоих маршрутах работает акционерное общество «Межгородтранс», которое принадлежит правительству Саратовской области. Для компании специально закупили новые автобусы: чиновникам пришлось взять крупный федеральный кредит.
Правительство планирует заключить два долгосрочных контракта на работу маршрутов – с 1 сентября 2025 года до 1 июля 2028 года. Начальная стоимость обоих аукционов составляет 2,7 миллиарда рублей. Она может снизиться в процессе торгов.
Не исключено, что вся эта юридическая процедура просто формальность. Контракты с большой долей вероятности могут перезаключить с «Межгородтрансом».
В этом году власти запустили два других «брутто-маршрута» – №№ 11А и 18А. По ним также заключили контракты до 2028 года. На маршруте № 11А работает ООО «Сити Транс», на маршруте № 18А – ООО «Дилижанс-2». Для получения контрактов им также пришлось закупить новый транспорт.
