В Саратове продолжается реконструкция трамвайной сети. Сегодня на улице Слонова, где пролегает маршрут № 9, начались работы по электроконтактной сварке рельсов. Суть этой работы – сделать рельсы фактически бесшовными. В дальнейшем это поможет трамваям ездить по путям значительно быстрее.
Как «СарИнформу» рассказал директор проектного офиса Виталий Кирьянов, на месте работает «машина контактной сварки на комбинированном ходу – МСК-01 СТ». На участке одновременно находится до 10 человек.
«Для такой сварки нужна большая мощность», - объяснил собеседник.
На один стык уходит максимум час работы. Сюда входят зачистка рельсов, установка сварочной головки, сама сварка и последующая шлифовка. В работе подрядчик использует рельсы длиной по 12,5 метров – это максимальная длина, которую физически можно было перемещать по городу до места укладки. По словам Кирьянова, такой вид сварки – самый надежный, он применяется при строительстве железных дорог, где нагрузки намного больше той, что будет на трамвайном маршруте.
Напомним, ранее подрядчик заявлял о проблемах в проектной документации – ее готовила фирма из Санкт-Петербурга. Чиновники также признали проблему и пообещали подать в суд на авторов проекта, чтобы вернуть потраченные деньги.