Общественники обсуждают судьбу Привокзальной площади
В Общественной палате Саратовской области началось заседание комиссии по развитию ЖКХ и дорожной инфраструктуры. Участники мероприятия обсуждают вопрос развития привокзальной площади Саратова.
Председатель региональной Общественной палаты Александр Ландо обозначил основные проблемы Привокзальной площади: обилие незаконной рекламы, ларьков, состояние Привокзального рынка, а также нагромождение общественного и частного транспорта.
Представитель транспортного управления администрации Саратова Дмитрий Фремке обозначил еще один вопрос:
"Автобусы компании "Властелин" мешают пассажирам маршруток и троллейбусов нормально подойти к остановке и сесть в общественный транспорт" (представители компаний "Ной" и "Властелин" месяц назад заявили о том, что убрали свои автобусы с площади.- "СарИнформ").
Тем не менее, Фремке не смог обозначить пути решения проблемы.
Замминистра транспорта области Сергей Балакин на вопрос о решении проблемы загруженности Привокзальной площади отметил, что в ведении министерства находятся лишь межмуниципальные перевозки. Такой ответ возмутил Ландо:
"Ну что значит, это не ваши полномочия? Железная дорога находится в ведении РЖД, но вы же как-то участвуете в ее судьбе? Это ваша работа, вы должны выходить с конкретными предложениями решения проблемы".
Представитель РЖД Сергей Лиходаев отметил, что территория, находящаяся в ведении железной дороги, заканчивается бордюром напротив входа в вокзал. Также Лиходаев ответил на предложение Ландо о разрешении подъезда машин ко входу:
"Вы не представляете, какой там был беспорядок. Машины таксистов и частников занимали просто все пространство. Ни один полицейский в этой толчее не вычислит хорошо обученного террориста! Сейчас там остался только общественный транспорт. Я за то, чтобы там был порядок".
Общественник Юрий Виткин выдвинул свое предложение по решению проблемы подъезда горожан ко входу в вокзал:
"Почему нельзя сделать, как во всем цивилизованном мире. Да сделайте вы стоянку платной! Подъехал, разгрузился за пять минут, уехал. За все остальное время стоянки введите огромную плату, и никто там стоять не будет! В Шереметьеве так сделали, в Домодедове так сделали, почему мы так не можем сделать?"
"Эти ворота города должны быть достойными. Знакомство с Саратовом у гостей областного центра начинается именно с вокзала. Есть проблемы у наших пассажиров, которым не дают подъехать ко входу в вокзал, чтобы выгрузиться и пойти дальше. Есть и вопросы к работе автовокзала. До 2015 года он работал себе в убыток, и лишь в прошлом году сработал в плюс", - обозначил спектр проблем Ландо.