Чем отличается обновленное авто от своего предшественника?
Детище японского автопрома Nissan Qashqai был запущен в массовое производство в 2006 году. Первую модель публика восприняла ура: сегодня этой машиной пользуются более двух миллионов покупателей. Свежее поколение Qashqai, надо полагать, рассчитывает на еще больший успех. Учел ли производитель свои ошибки при его создании? Чем отличается обновленное авто от своего предшественника? Об этом пойдет речь в нашем обзоре.
Что касается дизайна, то тут ни о каких ноу-хау от Nissan говорить не приходится. «Кашкай» - типичный представитель своего семейства, отмечают эксперты localmart.ru. Плавные формы, мускулистые пропорции, вертикально ориентированная решетка радиатора. Правда, стоит отметить, что второе поколение модели отличается каким-то особенным ощущением легкости. А все потому что, большой внешне кроссовер с мощным двигателем, богатой комплектацией и передним приводом весит чуть больше 1530 килограммов. Это на 40 килограммов меньше, чем у первого поколения.
Одним из минусов предыдущего «Кашкая» был интерьер. Когда началась продажа авто в Москве, многие водители заметили, что «внутренности» машины, вроде бы, и симпатичные, но не слишком долговечные из-за используемых материалов. Nissan этот недостаток учел и исправил. В новой модели только качественный пластик и на удивление легкие декоративные материалы. Вся конструкция очень прочная, так что у автомобилиста даже может сложиться впечатление, что он управляет машиной класса люкс.
В обновленном Qashqai все в порядке и с безопасностью. Тут вам и автоматическое аварийное торможение, и распознавание дорожных знаков, и предупреждение о том, что вы съезжаете с полосы, и наблюдение за объектами, которые движутся позади автомобиля. Кстати, последняя система наверняка пригодится для поездок по городу. Если раньше, паркуя машину, вы спрашивали совета у пассажиров, то теперь сможете легко все сделать сами.
На передних сидениях легко почувствовать себя королем. Если решите доплатить за обивку кресел альканарой и добавить регулировку высоты сидений, то чувства будут и вовсе божественными. А вот диван во втором ряду ваш восторг немного поубавит. Хоть колесная база машины и увеличилась, места для коленей больше не стало. Линия крыши тоже довольно низкая. Удобно будет разве что пассажирам ростом до 180 сантиметров.
Что касается двигателей, то все агрегаты второго поколения «Кашкая» надувные и могут похвастаться системой автоматического запуска и остановки. К тому же они стали менее прожорливыми. Самый «младший» - 1,2-литровый – мощнее предыдущего атмосферного 1,6-литрового мотора. В нем 115 лошадиных сил. При этом бензина двигатель расходует на 0,5 литра меньше (5,5 л на 100 километров в смешанном режиме). Равный ему по экономичности 1,6-литровый агрегат развивает уж 150 «лошадок». Впрочем, самые скромные аппетиты у дизелей. 110- и 130-сильные моторы (объемом 1,5 и 1,6 литра соответственно) расходуют всего 3,9 литра на 100 километров пути.
Новое поколение Nissan Qashqai, как и его предшественник, оснащается передним или полным приводом, а также «механикой» или вариатором.
