Судя по материалам дела, сумма требований кредиторов составила 21 млн рублей, активы должника на начало прошлого года были представлены запасами на сумму 13,8 млн рублей, дебиторской задолженностью в размере 6,5 млн рублей, краткосрочными финансовыми вложениями на 3,4 млн рублей. Основные средства должника оценивались всего в 197 тысяч рублей. Исходя из этого, можно предположить, что флотилия «Сартанкера», о которой неоднократно писали в СМИ, к моменту банкротства уже не значилась в числе активов компании. В разное время в составе флотилии "Сартанкера" упоминались теплоход «Всеслав Чародей», баржа «Чона», теплоход «Кадмий», дизель-электроход «Шлюзовой», нефтеналивная баржа «Бельская-75», а единственным акционером ЗАО считался экс-депутат гордумы Саратова Андрей Палазник, ныне глава администрации Нижнеломовского района Пензенской области.
В 2009 году баржа «Бельская-75» стала участником шумного инцидента в акватории Волги на территории Самарской области. Судно село на мель, установленный ущерб из-за разлития мазута был оценен почти в 10 млн рублей. В 2011 году арбитражный суд обязал ЗАО «Сартанкер» уплатить в бюджет порядка 5 миллионов.
Временный управляющий не нашел признаков фиктивного (преднамеренного) банкротства компании, а судья арбитража Плетнева, несмотря на то, что формально активы должника выше требований кредиторов, удовлетворила иск некоего ООО «Управляющая компания» о введении конкурсного производства.
Последнее проявление публичной активности господина Палазника зафиксировано в Нижнеломовском районе Пензенской области, где он поучаствовал в открытии турнира по силовому экстриму, одним из организаторов которого стала районная администрация.
