Новая технология предусматривает условное деление грузового состава на 6-7 частей в зависимости от длины состава. За каждой группой вагонов закрепляется по одному осмотрщику вагонов. Таким образом, состав одновременно проверяется семью осмотрщиками-универсалами, каждый из которых обследует ходовую часть вагона (состояние вагонных тележек), автотормозное оборудование, автоспецное устройство, а также кузов и раму вагона.
«Данная технология позволяет более качественно готовить вагоны к рейсу. Теперь специалисту будет легче выявить неисправности тормозного оборудования. Каждый осмотрщик вагонов несет личную ответственность за обработанный вагон», - отметил главный инженер эксплуатационного вагонного депо Анисовка Сергей Трофимов.
В депо для осмотрщиков вагонов и операторов ПТО проводились занятия методам работы по новой технологии.
***
Единая технология осмотра вагонов на сортировочных станциях разработана Департаментом вагонного хозяйства ОАО «РЖД». Первыми освоить инновацию должны вагонные депо при крупных сортировочных станциях. Испытания продлятся до середины осени. По их результатам руководством компании будет рассмотрен вопрос о внедрении данной технологии на сети дорог.
Новая технология осмотра вагонов на Приволжской железной дороге введена на крупных сортировочных станциях Анисовка и им. М.Горького.
