Прежде, чем делать платный въезд, нужно проработать транспортную инфраструктуру города
Лисовский Сергей Михайлович -
Это не путь к развитию города. Для развития транспортной доступности Саратова нет ни парковок, ни развязок. Сделаны отдельные парковочные карманы, но это проблему не решает. Развалена сфера общественного транспорта, за исключением микроавтобусов, которые работают на отдельных предпринимателей. Прежде, чем делать цивилизованный платный въезд, нужно создать инфраструктуру. Такое практикуется во многих развитых странах, но устроено все так: по телефону я заказываю место парковки и компьютер выдает мне вариант с учетом моих пожеланий, где я могу припарковаться. Целенаправленно можно ехать туда, а не как сейчас: водитель приехал на парковку и делает несколько кругов в надежде, что кто-то уедет и место освободится. Сначала эти вопросы надо решать, а потом думать о платном въезде. К сожалению, не решаются подобные проблемы, приоритеты отдают другому. Я часто езжу на личном автомобиле по территории Саратова и области и вижу, как надвигается беда. Из-за этого Саратов теряет свою привлекательность, отчего зависят и доходы бизнеса. Кто-то из инвесторов ездит на служебных машинах и все видит. Ездят и те, кто это создает. Хочется сказать им: попробуйте припарковаться, постойте в пробках и почувствуйте ситуацию. Прежде, чем делать платный въезд, нужно проработать транспортную инфраструктуру города.
