В Саратове продолжается реконструкция путей на трамвайном маршруте № 9. Работы идут в рамках проекта «Скоростной трамвай».
О ходе работ «СарИнформу» рассказал представитель фирмы-подрядчика «ФракДжет-Строй». Он сообщил, что на Политехнической начался монтаж подпорной стенки в районе остановочного павильона. Протяженность объекта – 110 метров, установка в один блок высотой.
Основная часть работ сейчас касается благоустройства. По планам, на этой неделе завершатся работы по Огородной, специалисты перейдут на Политехническую. В рамках этого этапа восстанавливаются тротуары после прокладки коммуникаций, устанавливаются бордюры, укладывается дорожное покрытие.
Также активно идет укладка крупногабаритных плит по маршруту. На сегодняшний день уложено уже больше 2300 штук, осталось уложить менее 10% от общего объема. Также уложено порядка 7,5 тысяч более мелких плит. Кроме того, завершено около 40% работ по укладке лотков ливневки.
Работы на объекте ведутся круглосуточно, в день и ночь на участки выводят 120-130 человек и порядка 40-50 единиц техники.
Подрядчик активизировал работы по перевеске оптических кабелей, на участки вывели две дополнительных бригады. Сотрудники будут работать в ночь. После перевески можно будет приступить к демонтажу старых опор.
«Все работы ведутся согласно графику, опасений по срокам нет», - подчеркнули во «ФракДжет-Строе».
Напомним, работы в рамках проекта «Скоростной трамвай» ведутся, кроме «девятки», еще на трех маршрутах - №№ 3, 6 и 8. Там подрядчиком выбран московский «ТрансТоннельСтрой» (холдинг «Мосинжпроект»). На совещании в правительстве области губернатор Роман Бусаргин отмечал, что задействованных сил на объектах москвичей явно недостаточно. Только сегодня ночью началась техническая обкатка на «шестерке». По оценке специалистов, она займет 25 дней. Притом, что 1 июля все работы уже должны быть завершены. Вместе с тем на маршруте остается большой объем работ по благоустройству, автоматизации и наладке оборудования. И к этому же сроку требуется сдать «восьмерку». В итоге, по информации от ответственных чиновников, подрядчику приходится снимать бригады с маршрута № 8 и направлять их на «шестерку».
