В мэрии Саратова пока не подсчитали, сколько денег потребуется для перевода автобусных маршрутов №№ 90, 2Д и 18Д на брутто-контракты. Об этом говорится в ответе чиновников на запрос «СарИнформа».
Отметим, вчера наше издание опубликовал статью «Грубоперевозки», посвященную новой модели организации работы общественного транспорта в областном центре. В ней мы продублировали вопросы о переводе трех маршрутов на брутто-модель, ранее направленные в горадминистрацию.
Среди прочего нас интересовало, во сколько обойдется переход на новую систему и за чей счет ее будут внедрять, изменится ли стоимость проезда, кто занимается расчетами и готовит документацию, какая структура возьмет на себя роль оператора таких перевозок и на какой срок будут заключаться брутто-контракты?
Через несколько часов после публикации статьи мы получили долгожданные ответы из мэрии за подписью замглавы администрации Саратова Максима Сиденко.
В официальном послании, в частности, говорится, что подготовкой брутто-контрактов и технического задания, а также всеми необходимыми расчетами занимаются городской комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта вместе с МКУ «Транспортное управление». Последнему также отведена роль оператора брутто-перевозок.
«Сроки действия брутто-контрактов будут определяться в соответствии с выделенным финансированием», - сообщается в ответе на запрос.
Оплачиваться транспортная реформа будет за счет регионального и муниципального бюджетов. Однако сумма будущих расходов пока не определена.
«В настоящее время осуществляется расчет объемов финансирования, необходимых для заключения брутто-контрактов по муниципальным автобусным маршрутам № 2Д, № 18Д, № 90», - объяснили специалисты из мэрии.
Что же касается стоимости проезда, то ее изменение «в настоящее время не планируется».
Напомним, 1 февраля администрация Саратова обнародовала постановление главы города Лады Мокроусовой о создании трех автобусных маршрутов №№ 2А («Саратоворгсинтез» – «Лента»), 18А (поселок Калашниково – поселок Елшанка), 90А («Леруа Мерлен» – поликлиника № 4). Маршруты будут работать по регулируемым тарифам, когда цену проезда устанавливают власти, а не перевозчики. Судя по конечным остановкам, они будут дублировать существующие маршруты №№ 2Д, 18Д и 90.
Фото: © sarinform.ru
