На фоне дефицита топлива и ажиотажа на АЗС в Саратовской области резко вырос спрос на услугу по установке на машины газобаллонного оборудования. В этом убедилась редакция «СарИнформ», пообщавшись с представителями нескольких СТО, где выполняют такие работы.
Напомним, в последние недели в ряде регионов, включая Саратовскую область, наблюдаются перебои с поставками топлива и ажиотажный спрос. Это привело к возникновению огромных очередей на АЗС и взрывному росту цен на отдельных заправках. Так, на частных АЗС Саратова цена за литр бензина доходит до 140 рублей. В то время как газ стоит 23–30 рублей за кубометр.
«СарИнформ» обзвонил саратовские СТО и выяснил, чего ждать тем, кто решил переоборудовать машину. Николай из Заводского района — владелец сертифицированной станции по установке ГБО с 15-летним стажем. В разговоре с корреспондентом он отметил, что массовый поток клиентов начался на фоне бензинового кризиса. Сейчас у него нет свободных мест до 16 июля. Установка обойдется примерно в 47 000 рублей. Однако после 16 числа, по его словам, грядет удорожание — цена заметно поднимется, примерно на 10 000 рублей.
«Люди звонят каждый день. Раньше ставили по плану, сейчас — вал. После 16 числа цена вырастет, возможно, на десять тысяч или больше, предупреждаю всех заранее», — пояснил Николай.
Сотрудник СТО в Кировском районе сообщил «СарИнформу», что работает с иномарками. Комплект газового оборудования «под ключ» для Toyota обойдётся в 60–70 тысяч рублей. Запись расписана до августа. В сервисе посоветовали прозванивать и уточнять: возможно, скоро все придет в норму и люди начнут отказываться от брони.
«Сейчас ажиотаж. Все хотят перейти на газ. Но мы предупреждаем: цены растут, оборудования на всех не хватает. Перезванивайте — может, кто-то откажется», — пояснили в автосервисе.
Все установщики, с которыми удалось пообщаться редакции, в один голос твердят: бензиновая лихорадка напрямую повлияла на рост числа желающих поставить газ на авто и, соответственно, на поднятие цен на оборудование. Как только бензиновый бум спадет, перейти на газ будет гораздо проще и, возможно, дешевле. Но даже понимая свою выгоду, многие специалисты разворачивают желающих. Например, тех, у кого автомобиль не используется ежедневно, а в зимнее время подолгу стоит без прогрева в холодном гараже. Такой вариант газовому оборудованию не подходит.
«Газ — не для всех. Если машина стоит неделями, особенно зимой в холоде, оборудование быстро выйдет из строя. Мы честно говорим клиентам: не тратьте деньги, вам это не нужно», — пояснил один из мастеров.
Как отмечают эксперты, экономически переход на газ выгоден при пробеге от 20 тысяч километров в год. При нынешних ценах разница в стоимости топлива окупает оборудование за год-полтора. Однако сейчас главная проблема — не цена, а доступность установки и нестабильность ценников. Мастера советуют не поддаваться панике и как следует взвесить все «за» и «против» переоборудования своего авто.
Напомним, ранее «СарИнформ» рассказывал, как саратовцы справляются с топливным ажиотажем: очереди на АЗС растягиваются на полтора километра, а перекупщики продают топливо по 140 рублей за литр. В соцсетях мнения разделились — одни проводят параллели с «гречневой паникой», другие уверены, что дефицит реален. Власти привлекли прокуратуру и антимонопольную службу для проверки фактов завышения цен.
