Для полного обновления МУП «Саратовгорэлектротранс» необходимо около 25 млрд рублей. Такую сумму озвучил председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин в ходе сегодняшнего визита в Саратов.
По данным политика, в Саратове лишь 10% троллейбусов и трамваев «еще имеют нормативный срок службы», а остальные 90% уже надо менять.
«Троллейбус стоит уже более 20 млн рублей. А их у вас должно быть 166. Трамваев – 181. Трамвай одинарный стоит в районе 30 млн рублей», – оценил он.
Володин напомнил, что в областном центре планируется построить ветку скоростного трамвая (№ 3 – прим.ред.). На проект оценивается дороже 6 млрд рублей. «А если посмотреть остальные маршруты, в сумме будет где-то в этих пределах (25 млрд рублей – прим.ред.)», – сказал спикер Госдумы. Пока же Саратов вынужден просить помощи у Москвы.
«Нужно, чтобы электротранспорт был самым престижным, доступным и удобным для жителей города. Не от хорошей жизни мы попросили у Москвы поддержку. Они переходят на электробусы. Троллейбусы снимают с линии», - сообщил Володин.
Политик напомнил, что «прежнее руководство города порезало на металлолом» троллейбусы, которые прислали из Москвы. Поэтому в следующий раз, когда в регион прислали 50 троллейбусов, Саратову досталось лишь 10 из них: 20 ушло в Балаково, 20 – в Энгельс, 10 – в Саратов.
«Отбирайте сами с пониманием того, что городу нужно. В Москве находится в резерве порядка 50 троллейбусов. Ваши представители должны поехать и отобрать что нужно. И заменить те троллейбусы, которые сталей кучей хлама. Если они лучше – берите, если хуже – не берите, если это нас отбросит назад – не берите. С мэром Москвы уже проговорили. В течение августа 50 единиц техники заберете. Если увидите кондиционеры, вай-фай, берите с ними», – обратился Володин к мэру Саратова Михаилу Исаеву.
Кроме того, сегодня Володин предложил начать модернизацию СГЭТ с самого длинного троллейбусного маршрута — пятого. Он взял шефство над Ленинским троллейбусным депо.
Ранее Володин рассказывал, как саратовские чиновники «проспали» московские троллейбусы.
Фото: © sarinform.ru
