В обход Саратова построят грузовую железнодорожную линию
Руководитель ПривЖД подписал соглашение с губернатором
На экономическом форуме начальник Приволжской железной дороги Сергей Альмеев и губернатор Саратовской области Валерий Радаев подписали соглашение о выполнении совместного проекта "Строительство западного обхода саратовского узла Приволжской железной дороги с усилением железнодорожного участка Липовский – Курдюм". Об этом сообщила пресс-служба ПривЖД.
Проект подразумевает создание нового железнодорожного участка Курдюм–Ивановский, который позволит перевозить дополнительного через саратовский железнодорожный узел порядка 49,2 миллиона тонн в год, в том числе 30 миллионов тонн в направлении портов Азово-Черноморского бассейна.
Сотрудники ПривЖД представили на форуме концепцию строительства зернового терминала на станции Ершов.
Экономический форум "Движение только вперед!" проводится в Саратове впервые. В числе участников форума - инвесторы, собственники и руководители предприятий, предприниматели, а также федеральные парламентарии, представители федеральных органов исполнительной власти, институтов развития, научного сообщества, всероссийских общественных объединений бизнеса, зарубежные партнеры из Кореи, Ирана, Швейцарии, Китая, Германии, ОАЭ, Франции, Австралии, Белоруссии, Армении и Казахстана. На саратовском экономическом форуме спикер Госдумы Вячеслав Володин провел встречи с делегациями из Республики Иран и Южная Корея, а также осмотрел экспозицию форума. Позавчера гостем форума стал первый вице-премьер правительства РФ Игорь Шувалов.
Фоторепортаж с торжественной церемонии подписания соглашений можно посмотреть здесь.
Коментарии экспертов
На форуме представили проект реконструкции системы электротранспорта в Саратове. Я считаю это направление для города одним из важнейших. Было предложено отдать СГЭТ в концессию, перестроить предприятие. Еще в прошлом году наш земляк, председатель Госдумы Вячеслав Володин анонсировал легкое метро. Дай бог, чтобы этот проект удалось воплотить в жизнь. Говоря о транспорте, не могу не вспомнить о реконструкции железнодорожного вокзала. Когда-то его здание было революционным, интересным, но теперь настали новые времена. Оно требует обновления. Хотелось бы, чтобы реконструкцией железнодорожного вокзала занимались вместе с обустройством территории автовокзала. Думаю, два этих объекта должны быть связаны, удобны для посетителей. Это должен быть единый пересадочный пункт. В этом вопросе к работе нужно подключиться администрации Саратова. Многое зависит именно от воли местной власти. Также важна перепланировка железнодорожных путей — неплохо было бы построить кольцевую железную дорогу вокруг города. Это помогло бы, во-первых, улучшить транспортную доступность и, во-вторых, повысить уровень безопасности перевозок грузов. Соглашения, которые были подписаны на форуме, имеют для Саратова большое значение. Необходимость их реализовать настала давно.
"Соглашение определяет основные направления и формы сотрудничества по проекту строительства западного обхода саратовского железнодорожного узла. Основной целью проекта является развитие железнодорожной инфраструктуры и создание необходимой пропускной способности на подходах к саратовскому узлу и перенаправление транзитного грузового движения в обход Саратова", — говорится в сообщении железнодорожников.