Произошедшее ДТП под Вольском стало объектом рассмотрения на ПДС при зампреде правительства Саратовской области Александре Стрелюхине.
Отмечалось, что причиной аварии, в которой после опрокидывания автобуса, врезавшегося в дерево, погибли два и получили травмы 16 человек, стал разрыв тормозного барабана.
Также отмечалось, что данные в журнале предрейсового и послерейсового осмотра водителя не соответствуют действительности, так как зафиксированы в то время, когда врач, осуществляющий их, не работает.
График технического обследования автобуса и его итогов также не составлялся, так что нельзя судить, когда и какой агрегат транспортного средства был отремонтирован либо заменен.
Начальник отдела УГИБДД ГУВД по Саратовской области Федор Мордвинкин отметил, что, по имеющимся данным, 19 августа автобус совершил аварийный сход с маршрута, и его водитель – Капитонов - сообщил на остановке, что лопнул тормозной барабан. Несмотря на то что его проинформировали о необходимости проведения срочного ремонта, он продолжил путь.
Также отмечалось, что данный участок дороги является одним из самых сложных, в частности, на нем полностью отсутствуют дорожные знаки, поэтому к Капитонову при распределении на маршрут должны были предъявляться жесткие требования.
Однако Капитонов был принят на работу даже с учетом того, что его четыре раза увольняли с должности водителя, последний раз – за совершение ДТП, с места которого он скрылся.
Организатором перевозки выступала компания «Волжские зори», которая арендует автобусы у частников и никакого контроля их технического состояния не ведет.
При этом максимальная мера наказания перевозчика не кажется существенной. В Арбитражный суд подано заявление о приостановление деятельности компании на 90 суток. На руководителя «Волжских зорь» можно наложить максимальный штраф в четыре тысячи рублей, на его заместителя – в две тысячи рублей. Большей меры ответственности современное законодательство не предусматривает.
Отзыв лицензии может быть осуществлен только в случае, если произойдет аналогичное ДТП.
