Сегодня в Саратовской областной думе состоялось заседание рабочей группы, на котором рассмотрели законопроект депутатов Андрея Воробьева («Единая Россия») и Михаила Ткаченко («Единая Россия»). Суть инициативы заключалась в том, чтобы оставлять всю сумму транспортного налога, собранного в районе, в муниципальном бюджете. Сейчас эти деньги поступают в региональную казну.
В комментарии ИА «СарИнформ» Андрей Воробьев объяснил, почему этот законопроект важен и актуален:
- Предложение передать транспортный налог в муниципальные бюджеты прозвучало еще три месяца назад от председателя Госдумы РФ Вячеслава Володина. Депутаты от «Единой России» в областном парламенте поддержали эту инициативу.
Раньше весь собранный в районах транспортный налог перечислялся в региональный бюджет. Выплаты районам же зависели от протяженности дорог в муниципалитете. То есть деньги получали не те районы, в которых больше машин, а значит дороги быстрее разрушаются, а те, где дорог больше. Новый принцип более справедлив — все деньги, собранные местными бюджетами, остаются в муниципалитетах. Поэтому местные власти могут лучше планировать траты денег на дорожные работы, а значит возрастет качество ремонта трасс.
Разумеется, в этом случае снижаются поступления от районов в региональный бюджет. Но это нивелируется тем, что за последние годы многие трассы, которые раньше находились на балансе области, были переданы на федеральный уровень. А значит и региону больше не придется тратить собственные средств на их содержание и ремонт. Эта работа также была инициирована спикером Госдумы, трассы передавались на федеральное содержание благодаря активной поддержке Володина.
Также своим мнением о новом законе поделился депутат Алексей Антонов («Единая Россия»):
- Законопроект полезен на 101%. Раньше из дорожного фонда в районы в виде субсидий выделялось 600 млн рублей. Деньги распределялись по сложной формуле и некоторые районы недополучали средств. Сейчас же из суммы дорожного фонда в 13,6 млрд рублей по новому законопроекту мы сможем выделить 2,4 млрд рублей — значительно больше, чем раньше. Это большое подспорье для районов. Это могло произойти благодаря большой работе исполнительной власти и председателя Госдумы РФ Вячеслава Володина по переводу большой части дорог из регионального бюджета в федеральный. То есть снижается нагрузка на областной дорожный фонд.
Сейчас обсуждается предложение, чтобы в этом году перевести на федеральный уровень еще одну дорогу — это Самара-Волгоград, которая идет через Ровное, Пугачев, Балаково. Это освободит еще часть денег и позволит повысить качество региональных дорог.
Фото: © saratov.kp.ru
