Статьи
Арка противоречия
В редакцию "СарИнформа" обратились жильцы дома на Чапаева, 79, которые попросили помочь разобраться в ситуации и привлечь внимание чиновников и коммунальщиков к своим проблемам, ведь на кону, как утверждают они, безопасность и жизнь самих жителей и их детей.
Многие знают дом, который занимает почти целый квартал на улице Чапаева между Московской и Кутякова, и который будто бы разделяет улицу Челюскинцев. Разделил он и саратовцев, в число которых входят жильцы этого дома, обычные водители, чиновники и представители надзорных органов. Камнем преткновения стала центральная арка этого дома, которая была закрыта 20 лет. Теперь эта арка открыта, и она, по словам жителей дома, представляет серьезную угрозу безопасности и жизни жильцов.
"СарИнформ" попытался разобраться в этой ситуации и выяснить, чем недовольны обе стороны.
Как "СарИнформу" рассказал житель дома Александр Зрячкин, арку открыли летом 2012 года якобы для проезда "скорой" и пожарных машин, но за это время спецтранспорт ни разу не проезжал через эту арку, пользуясь въездами со стороны Московской и Кутякова.
Александр Зрячкин жалуется на недисциплинированных водителей:
Жители дома уверены, что для проезда пожарных и "скорых" двух арок вполне достаточно. Плюс ко всему, открытие арки начало создавать угрозу безопасности. В ней, по словам жильцов, постоянно случаются ночные разборки и оставляют машины подозрительные лица.
Активист прислал в редакцию "СарИнформа" фото и видео, которые свидетельствуют о том, что через арку действительно проезжает много машин, которые не сбавляют скорость, а иногда к ним присоединяются еще и маршрутные такси.
Первый заместитель главы администрации Кировского района Владимир Челышев рассказал, откуда идут корни этого противостояния:
- От нас решение - перекрыть или открыть арку - не зависит. Когда я работал в управляющей компании, меня оштрафовал пожарный надзор за то, что арка на тот момент была перекрыта. Это давняя история, проезд был закрыт на протяжении 20 лет и переписка между инстанциями тоже велась долго. По моему мнению, она должна быть открыта, ведь там продолжается улица Челюскинцев, и она должна быть непрерывна. Наверное, поэтому и сделали арку такой высокой.
Дело в том, что сейчас в районе этого дома огромное скопление машин. Случись что — и спасатели просто не проедут. С этим вопросом дело доходило до суда и была куча предписаний. Управляющая компания здесь ни при чем, и администрация района не вправе что-то самостоятельно решать. Решение о перекрытии арки изменили, потому что пожарные настояли на своем. Раньше во дворе дома были старые постройки в промежутке между Чапаева и Рахова, теперь там построили новый жилой комплекс. Из-за этого там во много раз увеличилось количество машин. Днем там проехать невозможно, на что жители часто жалуются. Одно дело, когда есть сквозной проезд и можно выехать на улицу Чапаева, а другое дело, когда это тупик и в нем оказывается огромная масса машин. Поэтому пожарные настояли на том, чтобы срезать это перекрытие.
По словам Владимира Челышева, 20 лет назад кто-то незаконно перекрыл эту арку, а в деле разбиралась в том числе и прокуратура:
- Не администрация занималась этими предписаниями, мы не имеем таких полномочий. Если я сейчас дам кому-то команду перекрыть арку, меня за это могут привлечь к ответственности, потому что я такими полномочиями не обладаю. Тогда, когда я работал в ДЕЗ и меня за перекрытие арки пожарный надзор привлек к ответственности, я показывал им документ от комитета по архитектуре, где говорилось, что вибрация от проезжающих машин может плохо сказаться на состоянии дома. Пожарные никак на это не отреагировали, проезд пришлось открыть.
По мнению замглавы районной администрации, "лихачей" там быть не может, им попросту негде разогнаться. Он считает, что недисциплинированных водителей, которые не соблюдают скоростной режим во дворе, по городу много и бороться с ними не имеет особого смысла:
- На арке знака об ограничении скорости не висит, но в правилах дорожного движения есть ограничения скорости на территории двора. Знак можно повесить, но это делается не по желанию, а согласовывается с ГИБДД. Выносится на комиссию, обсуждается, подтверждается протоколом, и только потом можно вешать знак.
"СарИнформ" получил ответ на запрос от управления МВД по городу Саратову о том, кто принимает решение об установке подобных знаков для автомобилистов. Инициатива принадлежит городской администрации, куда, в свою очередь, может обратиться руководство районной администрации для решения вопроса. И если решение об установке знака или другом ограничении движения будет поддержано, официальное письмо об этом уходит в ГИБДД, сотрудники которой и устанавливают знак.
- Арку по Челюскинцев на повышенных скоростях, не уступая никому дороги и не обращая внимание на знаки, используют водители легковых авто и маршрутных такси. При их проезде арка буквально сотрясается, что способно привести к её обрушению. Именно по этой причине в течение 20 лет она по решению комитета по архитектуре была перекрыта для проезда. Мы хотим добиться восстановления перекрытия для того, чтобы обезопасить жизни людей.