За негативные прогнозы цен на топливном рынке можно получить штраф

На сайте территориального управления ФАС по Саратовской области появилась информация о том, что ФАС России направила предостережение исполнительному директору Российского топливного союза (РТС) Григорию Сергиенко. Предостережение касается недопустимости совершения действий, которые могут привести к нарушению антимонопольного законодательства. Ранее Григорий Сергиенко неоднократно выступал в СМИ с прогнозами о росте потребительских цен на нефтепродукты в Российской Федерации. Подобные прогнозы, говорят борцы с монополизмом, могут спровоцировать ажиотажный спрос на нефтепродукты и привести к необоснованному росту цен на них.
Кроме того, по мнению представителей ведомства, подобные высказывания могут означать координацию ценовой политики членов ассоциации, что запрещено ФЗ -135 «О защите конкуренции».

Изучение сайта Российского топливного союза показало, что здесь размещены прежде всего аналитические материалы авторитетных российских СМИ, и в этих текстах содержатся весьма нелицеприятные выводы о главных виновниках роста топливных цен Каких же ужасов наговорил в СМИ сам г-н Сергиенко? По версии самого исполнительного директора, которую он высказал «Саринформу», недовольство ФАС вызвано, скорее всего, его интервью «Российской газете» (опубликовано 16 июля).
- Я сказал, что цены поднимутся до конца года, а в газете вышло, что в ближайшее время. Кроме того, я сказал, что к концу августа спрос на топливо растет обычно процентов на 15, а журналисты написали, что бензин подорожает на 15 процентов к концу августа.
Вообще, судя по сайту, Союз объединяет отнюдь не олигархов, а независимых продавцов и производителей нефтепродуктов, которых к манипуляторам рынка отнести просто невозможно. Суть вот в чем: номинально количество АЗС, относящихся к вертикально-интегрированным компаниям, в несколько раз меньше, чем независимых. Конкретно в нашем регионе из 360 АЗС только 90 относится к ТНК-ВР, порядка 30 - к «Лукойлу». Однако воздействие «зависимых» на рынок переоценить трудно. Они покупают топливо у производителей из своего же холдинга, причем для своих оптовые цены производителей существенно ниже, чем для сторонних покупателей. Поэтому АЗС вертикально-интегрированных структур могут устанавливать розничные цены ниже, а маржу иметь выше. А независимые АЗС, вынужденные покупать топливо дороже, ориентируются на эту розницу и поступаются прибылью ради того, чтобы выдержать конкуренцию.
Еще один нюанс, который обычно ускользает от поверхностного взгляда, заключается в том, что договоренности о сдерживании цен, которые периодически заключают власти и ВИНК, касаются именно розничной цены. А оптовая при этом растет и не может не влиять на розницу.
На сайте союза есть, кстати, и весьма точная анатомия нынешнего витка бензиновой инфляции. Процитируем фрагменты публикации «Кто в ответе за рост цен»« («Ведомости» от 23 августа). «Благодаря переносу повышения тарифов с января на июль россияне увидели, какой огромный вклад в рост цен в нашей стране вносят так называемые естественные монополии. Без новогоднего повышения тарифов инфляция за пять месяцев еле перевалила за 2%, это абсолютный рекорд в нашей истории. Обычно цены за это время растут на 5-6%....Совсем скоро россиянам откроется еще одна суровая правда: их личные доходы очень сильно зависят от нефтяных цен. Сейчас доля бюджетных выплат в доходах населения составляет рекордные 27,5%. А госбюджет крайне зависим от внешней конъюнктуры — половина бюджета доходов, цена в $80 за баррель считается критической, ставящей под вопрос исполнение государственных обязательств. Если кризис будет острым и цены на нефть упадут, картина будет грустная».