Главная улица Саратова постепенно преображается, а прибрежная его часть — продлевается. Как проходят ремонтные работы на двух ключевых объектах города, интересовалось «Время».

Сейчас ремонт улицы Московской ведется на участке от Вольской до Радищева. Для реконструкции полотна применяются новые технологии: в асфальт вместо привычной известковой крошки и щебня добавляется крепкая горная порода — габродиабаз. Это новшество, согласно прогнозу, позволит увеличить срок службы полотна в несколько раз. Также известно, что дорожные строители решили положить покрытие в два слоя. «Верхний, с добавкой немецких компонентов и очень мелкого гравия, будет способен выдержать огромный транспортный трафик в течение многих лет», — прокомментировали подрядчики.

На прошлой неделе ход работ инспектировали губернатор области Валерий Радаев и глава Саратова Олег Грищенко со своими подчиненными. Председатель дорожного комитета администрации города Валерий Данилин отметил, что в текущем году планируется ремонт главной улицы города от Вольской до Лермонтова. На эти мероприятия будет затрачено более 97 миллионов рублей.

По словам директора ЗАО «Автогрейд» (компания занимается ремонтом) Сергея Кузнецова, работы должны завершиться в начале сентября. Однако глава города на первое место поставил не скорость, а качество. «Для нас главное — не сроки, а цель, которая состоит в том, чтобы строго соблюсти качество выполняемых работ, — прокомментировал Грищенко. — Время ремонта напрямую связано с погодными условиями и технологиями укладки асфальта. Одно могу точно сказать: до зимы 50 дорожных объектов по всему городу будут отремонтированы. И прослужат эти трассы очень долго. Главное — не нарушать целостности покрытия. Не секрет, что изношенные коммуникации — серьезная проблема для Саратова. Поэтому, выбирая дороги для ремонта, мы исходим из того, чтобы трубы под ними были в приличном состоянии».

Особый интерес у ревизоров вызвали бордюры. Вместо привычных бетонных, которые, как известно, разрушаются через пару лет, на Московской уже уложены гранитные — бледно-розового цвета.
Первые лица областной и городской исполнительной власти также посетили Набережную космонавтов. В отличие от работ на Московской, ремонт прибрежной территории (ближе к Заводскому району) положительного впечатления на Олега Грищенко не произвел. Недавно уложенный там асфальт уже потрескался, газоны не высажены, а фонари не закреплены и к тому же не соответствуют городской стилистике. Перечислив эти недочеты, глава Саратова резюмировал: «Нам новая набережная не нравится».

«Там применялась технология «Г», — заметил Валерий Данилин, указывая на асфальт. «Я думаю, Вы поняли, что такое технология «Г», — обратился Олег Грищенко к губернатору, а тот — лишь печально кивнул.
Однако зампред правительства Юрий Моисеев, который курирует проект, с позицией градоначальника не согласился. «Где там трещины? — удивился он. — Газоны будут высажены, а система полива уже почти налажена». Со спором было покончено благодаря вмешательству губернатора. «Ко Дню города чтобы газон был зеленым, свет горел, а там, где трещины, — вырезать асфальт и положить новый», — дал указание глава губернии.
Во время следующей проверки Моисеев признал: «В первоначальном проекте было предусмотрено, что покрытие будет из брусчатки. Но цены взлетели, и было принято решение ограничиться лишь укладкой асфальтового покрытия».
Справка «Времени»

Участок улицы Московской от Вольской до Лермонтова составляет 2,2 километра. Общая стоимость работ этого отрезка оценивается в 97,4 миллиона рублей. Большая часть средств выделена Саратову в качестве субсидий из областного дорожного фонда.

Строительство Набережной космонавтов от Бабушкиного взвоза до 2-й Садовой формально ведется с 2007 года. Общая сметная стоимость работ превышает два миллиарда рублей. Большая часть этих денег выделена из федерального бюджета. В настоящее время администрация Саратова намерена оформить территорию в муниципальную собственность. А пока этого не сделано, наблюдаются проблемы с финансированием благоустройства. В дальнейших планах регионального правительства и администрации Саратова — ликвидировать лодочные станции и продлить набережную до Большой Садовой. Сроки не уточняются.

Как стало известно нашей редакции, технология «Г» — это разработка, при которой в состав асфальта добавляется гранит.