«Время» узнало подробности земельных отношений при строительстве нового аэропорта

Материал, опубликованный в прошлом номере «Времени», где рассказывалось о том, как землевладельцы хотят заработать на строительстве аэропорта под селом Сабуровка (Саратов­ский район), вызвал бурную реакцию у читателей. Напомним, что региональное правительство выкупает земли под этим селом для размещения авиатранспортного узла. На сайте министерства транспорта выложен перечень участков и фамилии владельцев, но не всех. 19 граф почему-то оказались пустыми. Мы решили узнать, кого и почему чиновники скрыли.

Новый аэропорт под Сабуровкой пока выглядит миражом, но вокруг него разыгрываются серьезные баталии. Так уж сложилось, что в областном правительстве не будут заниматься ни одной программой, если она не приносит выгоды самим чиновникам или аффилированным лицам. Саратовский район называют «саратовской рублевкой» из-за того, что там очень дорогая, просто «золотая» земля.

Корреспонденту «Времени», который выезжал в Сабуровку, после возвращения стали звонить сельские землевладельцы с просьбой купить участок. Примечательно, что некоторые звонки поступили из Москвы, Санкт-Петербурга и Краснодарского края. Варианты предлагались разные: 26 соток с деревянным вагончиком, незастроенный участок рядом с турбазой и шикарная трехэтажная дача на берегу Волги с охраной и подземным гаражом. Все эти престижные места стоят очень дорого. К примеру, 26 соток под Сабуровкой хозяева оценили в 500 тысяч рублей. Трехэтажную дачу — в 3,5 миллиона рублей.

Один из продавцов Андрей Кузьмин рассказал, что строительство нового аэрокомплекса под Саратовом вызвало рыночный ажиотаж среди местных владельцев недвижимости. «Все стараются спихнуть свои участки подороже. Другого варианта просто не будет», — говорит он. В Интернете на досках бесплатных объявлений осенью этого года появилась масса сообщений такого рода: «Продам земельные участки в Сабуровке (берег Волги), рядом с аэропортом, назначение — крестьянско-фермерское хозяйство, площадь — 2,2 га, цена — 2 500 000 рублей. Возможно строительство базы отдыха либо элитного коттеджного поселка».

Земельный риелтер Ангелина Игошина говорит, что участки под Сабуровкой, на которых планируется разместить аэропорт, стали предметом спекуляций. «Я сравнила цены на участки прошлого года и нынешнего. В 2011 году стоимость этой земли увеличилась раза в три-четыре. Там сотка стала стоить до 50 тысяч рублей! И владельцы говорят, что будут увеличивать цены и дальше. Но покупателей пока не нашлось ни на один из выставленных в нашем агентстве земельных наделов под Сабуровкой».

Земля, которая входила в проект строи­тельства аэропорта, есть и у депутата Саратовской областной Думы Василия Синичкина. Однако народный избранник не торопится ее продавать. Синичкин рассказал корреспонденту «Времени», что его землевладения расположены не в окрестностях Сабуровки, а на окраине Ленинского района, возле ТЭЦ–5. Площадь участков составляет 36 гектаров. Василий Павлович пояснил, что редко наведывается на свои земли, на которых есть несколько строений и которые окружены оврагами и малопроходимыми склонами. «Вообще это земли сельхозназначения. Я не намерен их продавать и решил отдать под строительство жилых домов», — говорит Синичкин.

Глава Саратовского муниципального района Анатолий Зотов сообщил нам, что почти все участки, на которых планируется построить аэропорт, находятся в паевой собственности у частников. Основная часть наделов — у фермера Айслы Ереминой и ее семьи. «А государственные участки мы уже передали под строительство», — пояснил Зотов.

Наш источник в правительстве пояснил, что из 19 участков, чьи владельцы не указаны на сайте регионального минтранса, 10 принадлежат муниципалитету — администрации Сабуровского МО, 9 — частным фермерам.

Что касается фермерских земель, то сельхозпроизводители пока не стремятся продать свои наделы государству. Наш корреспондент пытался узнать у этих фермеров о причинах такого несогласия, но те категорически отказались говорить об этом. Однако в Сабуровке хорошо знают этих трудолюбивых крестьян и считают, что принадлежащие им земли — одни из самых крупных и престижных на весь Саратовский район. Их можно продать за огромные деньги, а учитывая, что теперь они подпадают под федеральную программу строительства аэропорта, цены этих участков могут оказаться просто космическими. Ведь идея перенести аэропорт из Саратова за черту города возникла еще при губернаторе Аяцкове, но пока она находилась на стадии проекта будущего в головах мечтателей, чиновники молчали и ничего не делали для ее реализации. А когда о новом аэропорте заговорили высшие представители власти, когда этим проектом заинтересовались западные инвесторы и когда на него потекли из федерального бюджета средства, региональные власти быстренько, словно по чьему-то мановению, очнулись.
Так что можно смело предположить, что земельные участки под Саратовом, которые пока не достались государству, кто-то специально придерживает. В следующем номере «Время» расскажет об этом подробнее.