Зима-матушка - дама серьезная, с ней, как говорится, не шути. Может иной раз и повеселиться. Но от этого веселья порой - хоть плачь. Вот и на этот раз прошлась она по Саратову изрядно. Практически непрекращающиеся трехнедельные морозы и несколько мощных снегопадов в декабре и январе стали настоящей сезонной бедой и ввели городскую жизнь в натуральный ступор. Зима на этот раз поиграла очень серьезно и обернулась многочисленными и многочасовыми пробками и заторами на дорогах, непролазными снежными завалами, в которых то и дело ежедневно утопали простые жители. Правда, пробки - и так явление постоянное, к ним саратовцы давно уже привычны.

«Отцы города» и чиновники были верны себе: по обыкновению отчитывались о проделанной работе, «держали ситуацию на контроле» и даже отметились своим «личным вкладом» в снежную эпопею. Например, глава горадминистрации Вячеслав Сомов проявил инициативу и воззвал своих замов, а также начальников комитетов и управлений к противостоянию лежащим на городских улицах сугробам. Сити-менеджер, вооружив лопатами несколько сотен своих подчиненных, сам бодро и энергично несколько раз махнул лопатой около здания на Первомайской,78. Однако почин градоначальников большого отклика не получил и массового народного энтузиазма не вызвал. Дважды с инспекционным «ночным дозором» и последовавшим за этим критическим разносом деятельности городских управленцев был замечен и губернатор Павел Ипатов.

Что до чиновников, то они, в основном, ссылались на нехватку того, что в первую очередь необходимо для приведения мегаполиса «в божий вид». Понятно, что нужно для этого не что иное, как нормальная снегоуборочная техника: КДМ, автогрейдеры, самосвалы, бульдозеры, экскаваторы, а также транспортные щетки, погрузчики, всевозможные снегоочистители. И, желательно, соблюдение принципа «два в одном»: чтобы побольше вышло и чтоб работала исправно, а не просто тарахтела. Опять же, нужны и люди с лопатами, метлами и скребками, то бишь дворники и дорожные рабочие. Вот только где все это взять, если нет или мало? Можно задаться наводящим вопросом: что может сегодня реально противопоставить местное самоуправление, не очень-то приятным последствиям чудес природы?

На сегодняшний день город располагает техническими возможностями, прямо скажем, весьма и весьма ограниченными и более чем скромными. Судить об этом можно и по статистике - некоторым официальным цифрам. При очистке дорог и улиц из имеющихся в наличии 163 единиц муниципальной коммунальной техники (правда, с учетом приплюсования снегоуборочного транспорта, привлеченного с предприятий и организаций, иногда выходит 170-180) на деле используется лишь треть. То есть получается, что все районы города технической уборкой не объять, как ни старайся. При этом в реальном дефиците - 265 колес и гусениц (при общей потребности - 428). И это на почти миллионный центр! В общем, как говаривал один небезызвестный персонаж, маловато будет. Не лучше обстоят дела и с живой силой. Скажем, в январе для ликвидации последствий последнего снегопада ежедневно привлекалось свыше 100 дорожных рабочих, общее же число которых составляет около 1,5 тыс. человек. Правда, где эти тысячи дворников – трудно сказать.

Гордеп, зампред постоянной комиссии по промышленности, транспорту, связи гордумы Андрей Иващенко не считает проблему «высосанной из пальца». Депутат убежден, что техники, конечно же, не хватает. По его мнению, и та, что есть, для работы зачастую просто непригодна.

«Каждый год мы закладываем определенную сумму на приобретение 50-70 снегоуборочных машин - говорит депутат. – Но, к сожалению, это остроту проблемы никак не снимает. А что касается снегопадов, прошедших в декабре и январе, то таких, пожалуй, не было последних года четыре. Думаю, что при таком количестве выпавших осадков, как в эти два месяца, серьезно пострадавшим оказался бы любой российский город, а не только наш. Большой минус еще и в том, что на такие авралы не очень оперативно реагирует именно власть областная, все основные службы и ресурсы которой находятся и базируются в городе. Нет и единого подхода и видения решения проблемы, что было, например, в советский период, когда с бедой старались справляться единым фронтом.

В случае с ликвидацией последствий снегопада реально могло бы помочь, скажем, подтягивание и использование техники с районов области. Но для этого надо договариваться, завязывать контакты. Да и сейчас класс нашей техники больше рассчитан на внутриквартальную уборку, а надо все-таки больше ориентироваться на магистральную». Впрочем, получается некое несоответствие. Сити-менеджер Вячеслав Сомов, например, назвал цифру в 70 млн рублей, заложенную в горбюджете на приобретение снегоуборочной техники. Но если верить словам того же депутата Иващенко и градоначальника, количество техники тогда должно значительно, в разы увеличиться и уже сейчас численно составить добрую пару сотен обновленного «парка». Но пока что имеем то, что имеем.

Есть еще одна «необъятная» тема для размышлений, от которой давным-давно сотрясает и бросает в дрожь городское хозяйство – мусор. Лежащий, как известно, в Саратове везде и всюду, в любое из четырех времен года. Специально ходить и искать не надо. По данным администрации, ежедневно придомовые и прилегающие к ним территории убирать выходит 1281 дворник. Количество «работников метлы» в районах несколько разнится. Скажем, обеспечивают порядок и чистоту 193 человека - в Кировском, 135 – в Октябрьском, только 76 - во Фрунзенском и 90 - в Волжском. Больше всего «чистильщиков» приходится на два больших района Саратова: Ленинский – 348 и Заводской – 439. Сколько мусоровозов регулярно вывозит на утилизацию отходы человеческой деятельности, несмотря на официальный запрос в администрацию, узнать так и не удалось.

А вот ТСЖ и УК, которые не критикует, пожалуй, только ленивый, располагают 1300 дворниками, убирающими внутридомовые территории. На балансе УК находится и около 20 единиц техники.

Жизнь не стоит на месте, и вот уже за дело лихо взялись вездесущие и предприимчивые частники, предлагающие саратовцам помощь в борьбе с разыгравшейся снежной стихией. Помощь, разумеется, не бескорыстную. Объявления об услугах по вывозу снега горожане с недавних пор могут лицезреть на всех столбах и перекрестках. При этом вывоз снега КамАЗами и уборка его бульдозерами раскошелит заказчиков на пару тысяч целковых. Предприниматели помнят основные принципы рынка и идут навстречу клиентуре. При горячем желании могут обеспечить скидку и даже заключить долгоиграющий договор.

Понятно, что городской бюджет не резиновый и по-прежнему крайне дефицитный. С вечной нехваткой денег на все и вся. Наверняка есть и более важные и значимые статьи расходов, чем финансирование очистки дорог, улиц, и тротуаров. Но тем не менее воз и ныне там: город исправно продолжает оставаться невольным заложником чрезвычайных ситуаций. Выход из ситуации коллапса искать, конечно, можно, хотя и сложно. А природа тем временем опять берется за свое. Вчера снег выпал снова. 16 февраля - на экстренном совещании в горадминистрации как никогда серьезный и собранный Вячеслав Сомов, посетовав на «обильный и затяжной снегопад, которого не было, наверно, лет двадцать» и на то, что «снег уже и вывозить-то некуда», озадачил чиновников, поручив им провести однодневную тренировку - противоаварийный комплекс мероприятий. С перекрытием улиц и отчетами «ответственных лиц». Вроде как пока не режим ЧС, но некая предшествующая ему прелюдия. В этот же день сити-менеджер отправится «в ночное» - инспекционный рейд по занесенным снегом районам. Вот только поможет ли все это городу?