В прошедшую пятницу в областном правительстве сошлись Лёд и Пламя. Министерство здравоохранения и социальной защиты, правительство области, инвалиды (некоторые — прямо на колясках) и чиновники разных уровней встретились в зале заседаний, чтобы обсудить, как жить дальше. Обсуждали всё: от низкопольных троллейбусов и куда удобней заходить до проблем ремонта или выдачи протезов на специальном предприятии и мощения улиц.

Зампред облправительства Наталия Старшова руководила встречей эмоционально, временами весело. Досталось от неё многим: и коллегам — «всё говорили, говорили несколько лет про систему одного окна, а сделали двадцать две двери», и журналистам — «да им про инвалидов не хочется писать, им только про чиновников хочется писать», и землевладельцам и арендаторам, мостящим тротуар плиткой разных уровней и устанавливающим слишком высокие бордюры, через которые пешеходы падают, и травмированные люди становятся инвалидами.

Что правда, то правда — у меня вот в этом году бабуля тоже летела через плитку среди ясного дня в районе Шелковичной и Рахова, не увидев границу между уровнем плиток у разных землевладельцев. Потом неделю дома отлеживалась. Слава Богу, вроде бы всё обошлось, но местные жители, помогавшие ей встать, окрестили это место взлетно-посадочной полосой. Говорят, через плитку каждый день народ летает, обеспечивая работой травмпункты. Выступавший на встрече городской социальщик Михаил Волков, правда, ответил, что понижение бордюров даст возможность автовладельцам комфортно заезжать на газоны и тротуары. Но про плитку не сказал ничего. А как с этой разновысотностью бороться, с кем судиться? Непонятно.

Наталия Ивановна только прокомментировала: «Эх, беда-беда...». Хотя, если честно, в качестве образа её метафора про двадцать две двери находится на недосягаемой высоте. Правда, может быть, это и не метафора, и дверей больше.

Меня поразила цифра, озвученная руководителем федерального государственного учреждения «Главное бюро медико-социальной экспертизы по Саратовской области».

У нас в области ежегодно появляется 18 тысяч новых инвалидов, 40% из которых — дети. Опасно стало жить. Теперь для малоподвижных инвалидов даже появился свой толерантный термин — маломобильная группа.

Поговорили организаторы встречи довольно жёстко со всеми. Пришлось руководителям предприятий оправдываться и за жестокосердие своих сотрудников, другим чиновникам-транспортникам пришлось клясться купить удобный общественный транспорт, «денежным мешкам» из пенсионного фонда — выделить на это внеплановые деньги, руководителям администраций — обеспечить дома и магазины пандусами, службе занятости — срочно разобраться с трудоустройством, вернее с квотами для инвалидов. А медсоцстраху — признать, что дома отдыха и санатории малопригодны для комфортного лечения спинальных больных.

Вроде бы обсудили всё. Даже то, нужно ли строить пандусы, всегда ли этими пандусами можно воспользоваться или есть другие, новые технологии. И какой транспорт будет более востребован — то ли социальное такси, то ли более удобный общественный транспорт. А также где нужны светофоры со звуковым сигналом — в центре или на периферии. Вряд ли после таких встреч начнёт развиваться общественный транспорт. Хотя, кто знает, в той же Германии весь общественный транспорт низкопольный. Не знаю, может быть, действительно, активная социальная позиция инвалидов на Западе в конце концов сделала более комфортной среду обитания для всех людей — и здоровых, и инвалидов. А что, там при низкопольном транспорте и остановки часто на небольшом подиуме. И это удобно всем, не только инвалидам на колясках.

Единственно кого совершенно упустили из внимания организаторы встречи, это связисты. У меня теперь есть тоже хороший знакомый инвалид. Правда, знакомы мы заочно — общается с ним в сети на литературном сайте Саша Питрова. Давала читать его рассказы. А ещё он заходил к нам на «СаратовИнформ», конечно, тоже через сеть, ведь физически он находится далеко, чуть ли не в Анадыре. В жизни не подумал бы, что этот человек инвалид — до того он яркий, ироничный. А между тем человек много лет никуда не выходит из дома. Главная связь с окружающим миром, общение, способ самореализации и даже заработка на хлеб — только через Интернет.

Развитие сети и понижение цен для пользователей решит большое количество проблем в сфере социальной адаптации инвалидов. У нас в городе Интернет настолько дорог, что это пугает даже москвичей, жителей самого дорогого в мире города, где высокоскоростная безлимитка по кабелю не превышает 700 рублей в месяц, не говоря уже о ADSL-модемах. У нас же цена почти в три раза выше.

Так вот и получается. Говоря-говорят о межведомственном взаимодействии... И вроде бы договорились. Но появляется одно нехорошее ведомство, которое не хочет договариваться, а, напротив, после того как все договорились, как потянет всё на себя. И всё — договоренности заканчиваются.